Kapal Kontainer Berbendera Singapura Tenggelam di Selat Hormuz Akibat Serangan Proyektil

Sebuah kapal kontainer berbendera Singapura, GFS Pride, dikabarkan tenggelam setelah dihantam proyektil misterius saat melintasi Selat Hormuz. Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura mengonfirmasi bahwa seluruh 21 awak kapal berhasil dievakuasi tanpa ada laporan cedera, meskipun insiden tersebut memicu kebakaran hebat di atas kapal.

Selat Hormuz merupakan jalur perairan krusial yang menghubungkan Teluk dengan Teluk Oman serta Laut Arab, dan menjadi rute utama bagi sepertiga pasokan minyak bumi dunia. Ketegangan di wilayah ini meningkat sejak konflik antara Amerika Serikat dan Iran meletus pada Februari lalu, yang berdampak langsung pada keamanan jalur perdagangan maritim internasional.

Selain GFS Pride, kapal kontainer lain bernama GFS Giselle juga dilaporkan mengalami kerusakan lambung setelah terkena proyektil pada Rabu waktu setempat. Kapal tersebut masih mampu mencapai titik berlabuh yang aman dengan 22 awak di dalamnya yang dipastikan dalam kondisi selamat.

Di sisi lain, Garda Revolusi Iran memberikan keterangan berbeda terkait insiden yang terjadi. Mereka mengklaim bahwa sebuah kapal tenggelam setelah menabrak ranjau laut saat melintasi rute yang dianggap tidak resmi oleh otoritas Iran di perairan tersebut.

Berdasarkan data dari United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), tercatat dua kapal kontainer lainnya melaporkan serangan serupa di area yang sama pada Selasa sore. Kerusakan minor dialami oleh kedua kapal tersebut, namun mereka tetap dapat melanjutkan perjalanan setelah insiden tersebut terjadi.

Sejak dimulainya konflik AS-Iran, International Maritime Organization (IMO) mencatat setidaknya 106 insiden serangan terhadap kapal niaga yang menelan korban jiwa sebanyak 24 pelaut. Kondisi ini membuat rute perdagangan di Timur Tengah menjadi sangat berisiko bagi kapal-kapal komersial yang beroperasi di wilayah tersebut.

Pihak militer Amerika Serikat kini terus berupaya memberikan perlindungan bagi kapal tanker yang melintasi jalur ini demi menjaga stabilitas ekspor energi. Data dari perusahaan analisis pengiriman Kpler menunjukkan ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz bulan lalu telah mencapai 80 persen dari tingkat normal, yaitu rata-rata 16 juta barel per hari.

Namun, ancaman serangan proyektil dan drone tetap membayangi keamanan maritim di kawasan tersebut. Selain insiden GFS Pride, kapal curah Cape Dao berbendera Antigua dan Barbuda juga dilaporkan dalam kondisi tenggelam setelah dihantam proyektil di dekat Khasab, Oman, pada akhir September lalu.