Anak Krakatau Erupsi, 4 Bandara Ditutup demi Hindari Bahaya Abu Vulkanik

Saat debu masuk ke dalam mesin, partikel ini akan mencair karena panas yang ekstrem dan kemudian membeku kembali menjadi lapisan kaca saat mendingin. Proses ini menyebabkan sumbatan pada aliran udara turbin yang memicu fenomena mati mesin atau engine flameout secara tiba-tiba.

Selain merusak mesin, material abu yang bersifat abrasif juga dapat mengikis kaca depan kokpit sehingga pilot kehilangan daya pandang saat mendarat. Partikel tajam tersebut menyumbat tabung pitot yang berfungsi mengukur kecepatan serta ketinggian, sehingga instrumen navigasi di dalam ruang kemudi memberikan data yang salah. Jika tidak segera ditangani, paparan asam dalam abu juga akan memicu korosi pada permukaan logam dan komponen avionik yang sangat sensitif.

Organisasi Meteorologi Dunia merespons risiko ini dengan mendirikan International Airways Volcano Watch (IAVW) sebagai sistem pemantauan global.

Sistem tersebut didukung oleh Volcanic Ash Advisory Centers (VAAC) yang bertugas menyebarkan informasi terbaru mengenai pergerakan debu kepada maskapai di seluruh dunia. Melalui koordinasi ini, pilot dapat mengambil jalur alternatif untuk menghindari zona berbahaya sebelum pesawat masuk ke area yang terpapar erupsi.

Di tingkat nasional, sinergi antara BMKG, PVMBG, dan AirNav menjadi garda terdepan dalam menjaga wilayah udara Indonesia yang berada di jalur cincin api. Pemantauan dilakukan selama 24 jam dengan menggunakan teknologi satelit untuk mendeteksi sebaran debu secara real-time. Keputusan penutupan bandara merupakan hasil verifikasi data lapangan yang memastikan bahwa tidak ada kompromi terhadap faktor keamanan penumpang.

Dampak ekonomi dari penghentian operasional ini memang besar, namun biaya yang dikeluarkan untuk perbaikan mesin akibat debu vulkanik jauh lebih tinggi.

Kerusakan pada satu mesin jet akibat masuknya material erupsi dapat menelan biaya perbaikan hingga jutaan dolar Amerika Serikat. Oleh sebab itu, prosedur pembersihan total wajib dilakukan terhadap setiap pesawat yang terindikasi melintasi wilayah dengan konsentrasi abu tertentu demi menjamin kelaikan terbang.